FORD KA - É UMA PROPOSTA DE CARRO?

Quando eu comprei um Ford Ka há um ano atrás, todo mundo que eu conheço ficou impressionado como um "ser' gordo como eu iria entrar dentro ford Ka. Eu "tentei" explicar para todos que era um carro para minha mulher, que o maior sonho de consumo dela era ter um ford KA preto.

Então em uma plena tarde de sábado após vender o meu querido 307 peguei o Ford KA preto. A principio o carro era para aquelas pessoas que gostam de falar : " para proposta" , pois bem, carro pequeno seguro barato, muito bom de venda , mimo das mulheres sem filhos pequenos, e o preferido para segundo carro do paulistano devido ao rodizio, mas.... o carro para proposta é ruim, o acabamento é péssimo, se você encosta no painel ele arranha, as saídas de ar são ridiculas de mal acabada, para entrar na parte de trás é uma ginastica, nem a minha mulher que queria tanto esse carro suportou ele na garagem, era muito pequeno!!!! e muito mal acabado.

Mecanicamente ele é o famosso carro pequeno leve, então o motor é suficiente, e com o entre eixos razoável e baixa altura o carro é muito bom de curva mas muito ruim em manobras, pois o jogo do carro tem um limite irritante.

Com 30 mil reais no bolso eu jamais compraria o de novo esse carro, eu acho que partiria para um C3, um novo uno com quatro portas, ou até mesmo um fiesta, mas KA para a "tal" proposta é ruim, tem que melhorar ou abaixar o preço.

FOCUS - CARRO MAL DIVULGADO

A ford tem uma grande tradição no país, a de não divulgar seus carros direitos, pois com os atributos do Ford Focus ele bateria todos os concorrentes. As concessionárias da Ford são as piores que já visitei, os vendedores não reconhece o valor do carro que tem, inclusive parece que quem vai comprar um ford tem muito mais vontade de comprar do que o vendedor tem de vender.

Falando do carro, ele chegou, não foi divulgado direito , pois o antecessor estava lotado no patio, então os vendedores juravam de pé junto que ele iria aparecer no próximo ano, que acabou sendo no próximo mês. O que resultou que o boca a boca fez com que o carro vendesse mais do que a propaganda. Ele tem um conjunto de suspensão perfeito, juntamente com o chassi que já apresentava um grande avanço em relação ao carro médio anterior que era o ford escort Zetec.

O motor (2.0) é muito economico para a potência que tem, chega aos 150cv e a versão 1.6 125 cv, acelera muito, juntamente com o sistema ABS, freio a disco nas quatro, o carro vem completo mas ... O ford focus também é desvalorizado, e diferente do 307 o custo inicial é alto a versão glx custa 57000 reais, e a de entrada uns 54000 ( sem ABS) hatch. O que mais me assutou na ford quando fui recentemente foi o preço da versão titanium, que custa 75 na versão hach 78 na versão sedan, com mais 1000 cruzeiros vocÊ compra zero o Ford Fusion, que apesar das papagaiadas da versão titanium , não chega nem perto do Fusion.


O interior do carro é bom com material sensível ao toque, mas para 75 mil reais merecia mas, mas muito mesmo. Para quem quer um carro com baixo indice de roubo, bebe pouco e anda muito eu recomendo esse carro, mas lembro que a versão que está rodando já tem quase quatro anos, e já vem a promessa de um predecessor, que claro que a ford não divulga.

Peugeot 408 - Custo benefício X Preconceito

Quando meu amigo peguntou se eu queria dirigir o carro dele novo, eu pensei que iria ser uma decepção, pois quando eu tinha ido na Peugeot ver o carro, eu achei que a montadora tivesse feito o famoso 307,5 , um tapa no painel e no para choque e pronto, mas o que senti na direção que se trata de um carro realmente novo, agora a Peugeot acertou!!!

Acertou na direção, no motor, e principalmente no preço, 60 000 reais muito bem pagos, pois , ele acelera muito e com todas essas siglas EBD, RFC, ABS , ETC ele freia muito também!!!! Virei uma curva de 90° bem rápido e o carro se manteve estável ( meu amigo não, hehe). Não é o sucessor do 407 ( ele era para competir em outro segmento) é o substituto do 307 sedan.


O interior está impecável(foto ao lado) , bons arremates, plástico sem parecer produto chinês de quinta categoria, volante revestido em couro, lateral com tecido, banco com revestimento novo. O que não gostei na versão de entrada foi o comando do Ar condicionado, parece o do Gol, o do meu Zafira 2005 parece mas refinado, mas..o que mais me invocou foi o encosto do braço do motorista, por que o braço vai direto para o do carona do que o do prórpio motorista, fica muito próximo e é estreiro, então vai avisando a patroa que ela "perdeu" o encosto.




Outro item que a Peugeot melhorou e muito foi a traseira, ficou muito mais suave tirando aquele encaixe da bunda na versão do 307 sedan.

As revistas estão falando que ele veio para competir com Corolla e Civic, mas relamente eu acho que não, porque quem gosta desses tipos de veiculos , jamais parte para um peugeot ( salvo o Tio Ram meu amigo), então eu acho que o público alvo seria das pessoas desprovidas de preconceito, ou seja quem compra Sentra, Focus, Fluence e talvez o Cerato.

O carro possui um Custo x benificio excelente, 60 mil reais com tudo mas tudo mesmo ( sem cambio automático), mas ... como sempre a desvalorização do carro francês é pra se levar em conta, por que na minha humilde opinião é puro preconceito e o brasileiro é preconceituoso, prefere andar num jegue da Volks ou em um espartano corolla ( caro!!!) , ou suburba car men New ( velho) Civic, do que comprar um carro que vale apena, então senhor des-preconceituoso esse carro é para você.

AZERA - PARA NENHUM COROA COLOCAR DEFEITO

Na primeira vez que fui na Hyndai na tijuca, eu quiz conhecer o famoso Tucson, mas me supreendi, mesmo com o Azera. Na época o carro custava 89 000 mil , contra os 105 000 iniciais.

A versão de entrada é muito mas muito completa, eu diria que descrever os itens que esse carro possuí é perda de tempo a outra versão vem com inúteis faróis de de Xeon, memória de posição de banco e teto solar ( serve mais para tirar onda que utilidade) , isso é um carro completo.

Muito luxuoso, o interior é supreendente, minha mulher entrou no carro e falou: meu amor compra vai, muito confortável e pasmem ainda tem 245 cv, e atulamente a versão de entrada custa 74500, mas no final do ano sempre custa em torno de 69900.

O carro compete com mercedez serie C, BMW série 5 e o principal concorrente é o Fusion V6 ( 90000 e uns quebrado) , o carro é um aexecelente compra mas... a desvalorização é assombrosa, por exemplo um 2009 custa 55000, o carro tem linhas muito retrô buscando mais ares de coroa que de garotão tirando onda na praia. Outro grande problema são os preços de peças que relamente fazem o carro competir com o mercedez, um farol custa 5000 reais, aihhhhh....

Com preço da gasolina custando 3,15 ( hoje), e com peças custando o preço de mercedez é dificil eu indicar para comprar um desses zero, mas usado quem sabe até eu não consigo comprar um.

CHINÊS - VOCÊ AINDA VAI TER UM !

Muitos ainda me perguntam: e o carro chinês? Ele é bom? então com uma cara de desconfiança eu respondo...Veja bem....

Eu acho que o "veja bem" é o mais indicado para esse segmento de carro que se chama chinês, pois hoje os carros chineses tem várias propostas, seguem elas:

As duas marcas mais arrumadas são a Cherry e JAC, a primeira está me surpereendendo, visto que a proposta do carro está muito em conta, com preços realmente competitivos, como o exemplo do Tiggo(completão, foto ao lado), que custa 49900 reais contra 56 000 do ECO SPORT ( PELADO, NU com a Mão no bolso ), e a segunda marca parece que o marketing é mais forte que o carro, pois os preços da JAC estão muito próximos do concorrentes diretos, tais como o Voyage e o Siena, só que vem com mais mimos que os brasileiros não estão nem aí, tais como o ABS e Air bag, então ela já sai perdendo, lembro tambéms que quem etá trazendo a JAC é o mesmo safado que trouxe a citroen, ou seja tomem cuidado!!!


A marca mais "piranbeira" é Effa, realmente é o negócio para ficar na china, não criam nada, só copiam e por sinal muito mal , parece até medicamento similar, é próximo mas não tem o mesmo efeito. Para se ter uma idéia a maçaneta do effa mister bean ( cópia do super mini) caiu em pleno salão dos automóveis.

O carro chinês vem com mais opciponais, preços competitivos,mas .. vamos ver se cola essa de seis anos de garantia( hahaha), manutenção barata... pois só o tempo e com os primeiros bravos destemidos ( eu sou muito covarde para comprar uma merda dessas) dirá que estamos fazendo um negócio da china meesssmooo.